1.中间平麵內蜗杆与蜗轮的模数和压力角分別相等，即蜗轮的端麵模数等於蜗杆的轴麵模数且为標准值；蜗轮的端麵压力角应等於蜗杆的轴麵压力角且为標准值，即 ==m ；== 
　　2.当中的蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。 
　　四、几何尺寸计算与圆柱齿轮（Gear）基本相同，需注意(attention)的几个问题(Emerson)　1.蜗杆导程角()是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端麵之间的夹角,与螺杆螺旋角的关係为，蜗轮的螺旋角，大则传动效率(efficiency)高，当小於"啮合（niè hé） "齿间当量摩擦角时，机构（organization)自锁(self locking)。 
　　2.引入蜗杆直径係数q是为了限製（limit）蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了標准化m一定时，q大则大，蜗杆轴的刚度及强度（strength)相应增大；一定时，q小则导程角增大，传动效率(efficiency)相应提高。硬齿麵齿轮减速机一般用於低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。隨著减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。 
　　3.蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁(self locking)性；当取大值时，传动效率(efficiency)高。齿轮减速机一般用於低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。隨著减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。 
　　与圆柱齿轮（Gear）传动不同，蜗杆蜗轮机构（organization)传动比不等於，而是，蜗杆蜗轮机构的中心距不等於，而是。 
　　4.蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法，可根据"啮合（niè hé） "点K处方向、方向及应垂直於蜗轮轴线画速度矢（shǐ）量(vector)三角形来判定；也可用 ;右旋蜗杆左手握，左旋蜗杆右手握，四指拇指 ;来判定。行星齿轮减速机一般用於低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。隨著减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。