两化的深度融合，加快了国產减速机(Retarder)进军国际高端领域的步伐。通过(tōng guò)发展嵌(qiàn)入式技术，赋予(entrust to)產品(Product)高性能控製（control)、智能化运行以及远程监控体係，促进產品融入数字化、网络化的国际高端產业链(industry chain)。 
经过国家核电装备体係认可，自主研发的两大係列大功率（指物体在单位时间內所做的功的多少）立式核电齿轮（Gear）箱分別投放辽寧红岩河与福建寧德核电工程装配(assemble)基地，这是我国自1985年第一座核电装置投运25年来，国產齿轮箱首次投放核电高科技装备领域。 
核电齿轮（Gear）箱国產化是泰隆两化深度融合的重大突破。行星齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用於塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用於冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、製药等领域。立式核电齿轮箱的设计製造，分別采用动力学分(credit)析软件、有限元分析软件、三维设计软件以及齿轮档板转矩传递（transmission)等核心技术(Core Technology)，掌握(熟知並能运用) 了多项发明专利与新型实用专利。经过国家核电设备专家组鉴定，確认该產品(Product)的各项性能指標达国际同类產品水平，是我国核电领域及其他重大装备(Equipment)领域大功率(High-power)（指物体在单位时间內所做的功的多少）立式齿轮箱的替代（用一物质代替另一物质（多为强者取代弱者的地位))进口產品。 
让国產高精密(precise)传动设备替代（用一物质代替另一物质（多为强者取代弱者的地位))进口，並进而挤进国际高端市场(shì chǎng)应用领域，是科技创新理念和两化深度融合、开发创新型產品的立足点。硬齿麵齿轮减速机我国广泛运用在华东地区、华东地区、用於塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用於冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、製药等领域。早在“十五”末期，中国部份公司采用信息化嵌(qiàn)入式技术，国內首创25模智能化高速水箱拉丝机。其融合集成化立体式传动结构和单侧25道次拉拔技术、智能化控製技术以及变频（frequency conversion)技术，研发出融高精密金属拉丝、收线、层绕等多种功能於一体的新型智能化钢帘线设备。该创新型成果体现了泰隆消化吸收再创新的原则，这一高科技设备的开发研製，將使我国金属线材成套设备实现由进口到出口的重大历史性转变。 
自“十五”以来，中国部份公司通过两化深度融合，先后开发出环，获得新產品(Product)发明专利（意为：公开的信件或公共文献）与新型实用专利50多项，广泛配套应用於南水北调、西气东输、三峡工程(Engineering)、卫星发射中心、北京奥运场馆以及上海世博园区等国家重大工程。齿轮减速机一般用於低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。隨著减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。