为了適应激烈的市场竞爭，並能更好的服务於国內金属製品行业，拉丝机传动係统(system)的设计也正在向硬齿麵齿轮的传动形式转变，具体表现就是目前市场上已经采用较多的强力窄v联组带加拉丝机专用硬齿麵减速箱的组合，采用適应拉丝机整体结构的標准减速机，並將此减速机与安装箱体、主轴、卷筒等有效的结合在一起，形成一套以硬齿麵齿轮为主要传动形式的拉丝机传动係统。
　　標准与二次包络蜗轮副相比较，有以下几点优势（解释:能压倒对方的有利形势):1、传动效率高，承载能力强;2、配比灵活，组合方便;3、安装简易;4、成本合理;5、可实现模块化设计;6、趋势（trend)性等。
　　硬齿麵减速机采用了斜齿轮（Gear）传动，在闭式"啮合（niè hé） "时效率为0.95--0.98，理论最大传递（transmission)功率《50000kw;速度v/(m/s) < =130;对於二次包络蜗轮付，在加工精度（精確度）较高、润滑情况良好的情况下，其传动效率最高只能达到0.95，但在一般的蜗杆传动中，其效率一般范围是0.70-0.92。由於受发热限製，最大传递功率Pi(kw)=750，但通常《50 kw。目前高速、大规格(specifications)拉丝机已经成为了市场的主流，其中大功率的电机在大规格拉丝机上的应用相当普遍，采用传动效率高的硬齿麵齿轮传动形式，会给用户带来较好的经济(jīng jì)效益，有良好的市场预期。
　　传动比与传递功率之间存在正比关係，但是传动比越大则意味著齿轮之间的中心距就越大。大规格拉丝机的特点就在於，拉拔线径粗，拉拔力大，所需拉拔功率大，这样就导致箱体过於巨大。
　　在相同的传动比情况下，采用齿轮传动可以適当增加传动级数，方能达到预期的速比，但是蜗轮付由於受其安装形式(蜗轮付受润滑条件所限只能水平安装)的影响，只能采用巨大的箱体结构。
　　无论是还是二次包络蜗轮副，先进合理的设计、高精度的製造、组装、全麵的性能检测(检查並测试)保证外，正確的装配才是保证齿轮（Gear）箱长寿命(lifetime)、安全可靠工作的重要环节[[2]。好色先生TVIOS利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。就目前的情况来看，二次包络蜗轮副的安装主要靠我厂装配人员自行装配到设计人员设计的箱体里，蜗轮蜗杆的啮合质量主要由装配人员的经验（experience)及素质决定，影响蜗轮付使用寿命的人为因素(factor)较突出。采用硬齿麵减速机(Retarder)则不存在齿轮的装配问题(Emerson)，对於安装的考虑主要在於设计阶段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保证机架的安装尺寸等，基本上像一般的部件安装即可。在安装的便利性上来看，硬齿麵减速机有无可比擬的优势。
　　一种產品的成本受多种因素的影响(influence)，包括:製造成本、外购件的价格、销售成本以及售后服务成本等。行星齿轮减速机又称为好色先生APPIOS，伺服减速机。在减速机家族中，好色先生APPIOS以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用於伺服电机、步进电机、直流电机等传动係统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。但其中设计及製造成本占相当大的比重，这是不容置疑的[3]。如何优化產品设计、降低（reduce)製造成本，是提高企业竞爭力著重要考虑的问题。以某型號直线式拉丝机为例，传递功率为37Kw的二次包络蜗轮副购买价格约为1.4万元(不包含减速箱体(BOX))，而同样减速机价格约为1.2万元左右。
　　由於蜗轮减速机(Retarder)蜗轮的製造材料为锡青铜，可以预见，隨著国际国內有色金属(如铜、铅、锌)的价格上涨(rise)，蜗轮付的价格肯定也会隨之上涨。
　　模块化设计已经渐渐成了主流的设计模式，其优势（解释:能压倒对方的有利形势)就在於將一些专业化生產的產品用在自身產品上，以提高產品品质。硬齿麵齿轮减速机为达到特別低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖於减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。模块化设计，就是將產品的某些要素组合在一起，构成一个具有特定功能的子係统，將这个子係统作为通用性的模块与其他產品要素进行多种组合，构成新的係统，產生多种不同功能或相同功能、不同性能的若干係列產品。对於標准硬齿麵减速机(Retarder)来说，在某段速比之內，其安装尺寸是相同的，可以在速比不同的情况下，在同一卷筒规格上，通过(tōng guò)增减卷筒数或调整减速机速比来满足用户不同的工艺需要。这样即能利用减速机生產厂商的成熟技术，也能在更短的生產周期內满足用户需要，这对缩短设计及生產周期特別有效果。
　　隨著技术的发展和计算机的应用，对齿轮齿形的计算越来越精確，世界传动技术的发展趋於采用硬齿麵。据统计，由於硬齿麵减速机的采用大大地促进了机器的重量轻、小型化和质量性能的提高，使机器的工作速度提高一个等级。未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率（efficiency)等方向发展，並力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。重载与拉丝机向大盘径线材的趋势一致，而高速则能使拉丝机的单位產能提高，这也正好与直线式拉丝机的发展趋势相吻合。
　　目前国內金属製品行业的总体技术水平和装备水平，与工业发达国家相比仍有较大的差距，在拉丝机主机、辅助设备、润滑技术、线材生產、拉丝模具质量等方麵还比较落后。麵对我国金属製品行业的实际情况(Condition)，单纯追求先进的大型、高速拉丝机是不切合实际的，也是不可取的;对於拉丝机的设计者和製造厂家来说，工作的重点应放在设计、製造运行可靠、操作、维护简单、生產工作效率(efficiency)比较高的拉丝机。